Амортизатор

а – тканная лента текстильного амортизатора; б – текстильный амортизатор в собранном виде; в – схема действия амортизатора (разрыв петель). 1 – основа; 2 – петли; F – усилие разрыва.

(от франц. amortir ослаблять, смягчать), страховочное средство в виде особо переплетенной прочной веревки или ленты, ослабляющее рывок страховочной веревки при срыве и падении со скалы, в трещину ледника или на крутом ледовом склоне.

При отвесном падении сила рывка жестко закрепленной страховочной веревки составляет 1500-2000 кг, а при срыве на ледовом склоне с крутизной 60° – 600-700 кг (при использовании веревки отечественного производства).

Таких нагрузок без амортизатора не выдерживают ни организм человека, ни элементы страховочной цепи – веревка, карабины, крючья, закладки.

Амортизатор, закрепляемый между обвязкой страхуемого и страховочной веревкой или между точкой закрепления страховки (крюком, закладкой) и карабином, через который проходит страховочная веревка, уменьшает вероятность травмы и делает страховку более надежной.

Амортизатор рекомендуется иметь каждому участнику похода.

Если же их мало, то выдаются они прежде всего тем, у кого вероятность срыва и падения больше: ведущему или тому, кто идет с нижней страховкой (первому в группе на подъеме или последнему – на спуске).

Существует несколько типов амортизаторов, действие которых основано либо на трении (для многократного использования), либо на последовательный разрыв элементов (одноразового действия).

На эффективность амортизатора первого типа сильно влияет состояние веревки: старая она или новая, сухая или мокрая, жесткая или эластичная; кроме того существует опасность заклинивания веревки в тормозном устройстве из-за "жучков" или "барашков".

Амортизатор второго типа надежнее амортизатора трения, но его подготовка требует определенных материалов и навыка.

Наиболее надежен так называемый текстильный амортизатор, основу которого составляет полиамидная лента длиной около 1 м и шириной 40 мм с двумя рядами переплетенных петель, получаемых в процессе изготовления амортизатора.

От рывка петли амортизаторы последовательно разрываются и гасят энергию рывка; при полном разрыве петель амортизатор превращается в часть обычной страховочной цепи.

Он эффективно "гасит" рывок страховочной веревки на 5-6 м при свободном падении страхуемого, если его масса вместе с рюкзаком не превышает 80 кг, и на большее количество метров при падении с трением о склон.

При большей массе или высоте падения амортизатор не поглощает всей энергии рывка.

Тогда, для большей надежности, применяют два последовательно соединенных амортизатора, тем самым вдвое увеличивая энергоемкость страховки.

См. также Страховка, Страховочные средства.

Лит.: Саратовкин В., Простейший амортизатор, - Турист, 1986, № 4; Минделевич С., Текстильные амортизаторы, там же, 1987, М 4.

Наличие различного альпинистского снаряжения можно посмотреть на сайте интернет-магазина "ВЕК".